近日，韩国KAIST生命化学工学院李贤周（音译）教授与浦项工科年夜学韩政宇（音译）教授经由历程配合研究，开发出可用在汽车尾气净化的疏散度100%的铑调团体催化剂。这次研究获得了韩国研究财团先导研究中央汽车超低排放营业团的鼎力放肆撑持。

与汽车尾气净化现有的柴油氧化催化剂相比，新开发的催化剂于50度的低温前提下也可实现100%的转化。与现有的单原子催化剂、纳米粒子催化剂差异，调团体催化接纳了金属调团体位点(ensemble site)的理念，有望广泛运用在种种领域。

这次研究结果已经经刊载在化学领域的国际权势巨子杂志《Journal of the AmericanChemical Society》（JACS，美国化学学会杂志），论文名称《Fully Dispersed Rh Ensemble Catalyst to Enhance Low-Temperature Activity》（提凹凸温活性的全疏散性铑调团体催化剂）于种种不匀称系催化剂中，贵金属催化剂的活性较高，获得了广泛运用。不外，贵金属稀缺，而且最年夜化晋升利用效率也是极其主要的。单粒子催化剂可以介入所有金属原子的催化剂反映，运用广泛，但因为金属原子自力存于，于调团体位点的催化剂反映中不克不及阐扬自身的作用。

另外一方面，丙烯及丙烷等烃类物资是汽车尾气的典型污染物，必须经由历程催化剂氧化反映转化成二氧化碳及水后排出。必须破坏碳碳及碳氢键后，烃类物资才气发生氧化反映，是以，为了举行催化剂反映，必须确保金属调团体位点。

单原子催化剂没有脆化烃类氧化反映的性能，纳米粒子催化剂的金属疏散度低，于是低温脆化性能降落。为相识决这些问题，研究小组开发出疏散度为100%的铑调团体催化剂，并用在汽车尾气净化反映。因为疏散度高，所有金属原子可以笼罩在外貌，并介入反映。只管单原子催化剂也具备不异的特征，但调团体催化剂另有存于两个原子以上的调团体位点，是以，于一氧化碳、一氧化氮、丙烯及丙烷等污染物的氧化反映中都泛起出优异的低温脆化性能。

值患上一提的是，相比商用的柴油氧化催化剂(DOC，diesel oxidation catalysts)，铑调团体催化剂的活性及耐用性更高，有望晋升汽车尾气的净化能力。

李贤周教授体现，这次开发的催化剂与XPJ官方网站-现有的单原子催化剂及纳米粒子催化剂差异，接纳了全新的金属催化剂理念，具备相称的学术价值，于汽车尾气净化催化剂领域的潜力巨年夜。